南宁地铁2号线12月28日将开通试运营 全线票价5元

南宁市轨道交通2号线开通试运营新闻发布会现场。广西新闻网记者 陈伟冬摄

广西新闻网南宁12月25日讯（记者 陈伟冬）12月25日上午，记者从南宁市轨道交通2号线开通试运营新闻发布会上获悉，2号线将于12月28日开通试运营，起步价为2元，全线票价为5元。2号线开通后，将与1号线实现同站台换乘，标志着南宁市轨道交通形成“十”字型线网骨架，南宁地铁将进入换乘时代。

2号线开通在即 南宁地铁将进入换乘时代

12月19日，经南宁市政府常务会审议通过，同意南宁市轨道交通2号线于12月28日正式开通试运营。据介绍，2号线是南宁市轨道交通线网中实施的第二条线路，是贯通南宁市区南北向的骨干线，南起玉洞，北至西津，全长21公里，设车站18座，均为地下站，途经星光大道、朝阳路、安吉大道等市区重要交通路段和繁华商圈，连接江南客运站、火车站和安吉客运站等3个主要客运交通枢纽。

对于市民关心的换乘问题，记者从发布会上了解到，2号线全线共有换乘站6座，包括与1号线同站台换乘的火车站和朝阳广场站，并与3、4、5、6、7号线均有换乘。2号线开通后，南宁市轨道交通运营里程将达到53.1公里，车站达43座，连同已开通的东西走向的1号线，构成南宁市轨道交通“十”字型线网骨架，南宁地铁将首次进入换乘时代。“这对南宁市打造以轨道交通和快速公交为骨干，常规公交为主体，出租汽车、自行车等多种交通方式相互补充的立体化综合交通体系，加快南宁市公交都市建设具有重要意义。”南宁市城市轨道交通建设指挥部副指挥长梁鸿表示。

起步价2元 全程运营时间约37分钟

据介绍，为确保轨道交通1、2号线平稳、有序运营，经评审，并结合行业惯例以及1号线的工作经验，2号线的运营时间确定为6:30—22:30，行车间隔确定为工作日早晚高峰6分钟，其他时间8分钟，全程所需时间约37分钟。据预测，2号线开通后，南宁市轨道交通日最大客流将达到60万人次，根据2号线1.47万人次/小时的最大运力，运营组织能满足预测客流的需求。

对于南宁市民同样关心的票价问题，梁鸿表示，根据南宁市物价局、南宁市交通运输局《关于南宁市轨道交通客运票价的批复》，轨道交通2号线起步价为2元，可乘6公里；超过6公里的起步里程后采取“递远递减，里程分段”的原则。2号线玉洞站—西津站全长21公里，全线票价为5元，与1号线换乘的最高票价为6元。

轨道公交配套衔接 服务接驳盲点

值得一提的是，为了充分发挥轨道交通快速、大运量的集疏运能力，提高轨道交通对全市主要片区的辐射能力，并提升公共交通系统整体运输效率，轨道交通2号线制定了与公交配套的衔接方案。通过新增或调整既有线路合理绕行，服务接驳盲点薄弱点，优化与轨道存在强替代性关系路线，强化轨道骨干地位，并对自行车租赁点、停车场等配套接驳设施进行优化。

据介绍，在2号线开通试运营后，新增、调整公交线路22条，改造、迁移、新增公交站点52个，设置公共自行车租赁点31处，规划自行车停车场17处，设置出租车停靠点49处，优化调整后，2号线18个轨道站点公交接驳线路共计102条，实现轨道站周边100米范围内均有公交停靠站接驳，每个轨道站点都有若干条公交线路服务，60米范围内均有出租车停靠点，为市民出行提供多种交通方式选择。

南宁地铁2号线公布具体票价

起步价2元，可乘6公里

全线票价5元，与1号线换乘最高6元

广西新闻网-当代生活报记者 黄静 文/图

核心提示

12月25日，南宁市地铁2号线开通试运营新闻发布会在广西新闻中心召开，会上公布了2号线的运营时间和具体票价，以及周边换乘交通的情况。

南宁市地铁2号线工程是南宁市轨道交通线网中实施的第二条线路，是贯通南宁市区南北向的骨干线，南起玉洞，北至西津，全长21公里，设车站18座，连接江南客运站、火车站和安吉客运站等3个主要客运交通枢纽。全线有换乘站6座，包括与1号线同站台换乘的火车站和朝阳广场站，并与3、4、5、6、7号线均有换乘。

票价出炉 具体运营时间确定

记者从会上获悉，12月28日，南宁地铁2号线开通试运营。根据行业惯例及1号线的运营经验，2号线的运营时间确定为6：30-22：30，全天运营时间共计16个小时，行车间隔为工作日早晚高峰期（7：30-9：00，17：30-19：30）6分钟、其他时间行车间隔8分钟，全程约37分钟。

根据南宁市物价局、南宁市交通运输局《关于南宁市轨道交通客运票价的批复》，2号线起步价为2元，可乘6公里；超过6公里的起步里程后采取“递远递减，里程分段累进计价”的原则。2号线玉洞站-西津站全长21公里，全线票价为5元，与1号线换乘的最高票价为6元。票价优惠政策与1号线一致，乘客按规定分类可分别享受免费、5折、9.5折、9折的票价优惠。

优化交通 多样换乘无缝对接

会上还透露，此次有关方面制定了详细的地铁2号线公交配套衔接方案，通过新增或调整既有线路合理绕行，服务接驳盲点薄弱点，扩大轨道站点辐射范围；优化与轨道存在强替代性关系的线路，强化轨道骨干地位，并对自行车租赁点、停车场等配套接驳设施进行优化。

南宁市计划在2号线开通试运营后，新增、调整公交线路22条，改造、迁移、新增公交站点52个，设置公共自行车租赁点31处，规划自行车停车场17处，设置出租车停靠点49处。经过优化调整，2号线18个轨道站点公交接驳线路共计102条，实现轨道站周边100米范围内均有公交停靠站接驳，每个轨道站点都有若干条公交线路服务，60米范围内均有出租车停靠点，为市民出行提供了多种交通方式选择。

2号线开通后，南宁市轨道交通运营里程将达到53.1公里，车站达43座，标志着南宁市轨道交通已形成“十”字型线网骨架，南宁地铁首次进入换乘时代，对打造以轨道交通和快速公交为骨干，常规公交为主体，出租汽车、自行车等多种交通方式相互补充的立体化综合交通体系，加快南宁市公交都市建设具有重要意义。

2号线站点内部

其他线路 相关建设正在进行

此外，记者还了解到，目前南宁市正在建设的城市轨道交通项目有2号线延长线和3、4、5号线一期工程。其中3号线一期工程计划于2019年开通，2号线东延工程及4号线一期工程均计划于2020年开通，5号线一期工程计划于2021年开通。

据悉，下一步，南宁还将根据《南宁市城市轨道交通线网规划修编》，加快推进第三轮城市轨道交通建设规划报批工作，该次建设规划包括新增的机场线、武鸣线、3号线南延线、4号线北延线和5号线南延、北延线等线路，具体建设时间待国家批复后确定。

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