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心系钢轨的工长

作者:卢诗宇 贺一航    文章来源:    更新时间:2018-01-03 12:24:53.0    我要评论( 0 )

  韦少权是柳州工务段探伤工区的一名工长,从事探伤工作近30年来,因探伤技术精湛,工作认真负责,曾获得“全路优秀共产党员”“全路火车头奖章”“全局十大安全之星”等荣誉称号。

  记得韦少权刚从事探伤工作时,有很多东西搞不懂,当时他还曾怀疑自己不适合干这份工呢!“能干技术活是幸运的,你应该好好把握住机会。”当时,师傅的一句话打消了他退却的念头。于是,他每天认真学习理论知识,研究各种探伤仪器,第一年便考取了上岗证,第二年还当上了班长。

  韦少权常年工作在黔桂线上,其中长山到侧岭区间的这段线路情况复杂,坡度大,平时能见度只有100多米,巨大的温差导致钢轨各种病害频发。长期接触和处理线路病害让韦少权增长了见识。“当时一天最多的时候要巡查12公里线路。”韦少权说,“有时候干到半夜才回家,第二天早上又要出门了。”

  “只有线路安全畅通,我们才睡得安心。”这是韦少权常对工友说的一句话。

  2013年底,柳南、衡柳铁路开通运营前,当时韦少权虽因病住院,但他的心却时刻牵挂着新线。为确保高铁如期开通运营,他白天与工友们一同上线检查,晚上又到医院输液。在检查衡柳铁路青茅站的道岔时,一名工友发现道岔基本轨铝热焊缝轨脚有一点瑕疵,却没找到具体病害。韦少权发现后立即进行复核确认,发现该铝热焊轨脚有夹砟问题,他立即要求施工单位进行处理,为新线顺利开通、安全运营扫清了障碍。

  有一年春节大年初二,韦少权因对柳州三场设备不放心,便带着班组骨干进行巡查。当检查到柳州外环线K540+680m处时,他发现右股钢轨轨脚边有一条头发丝般大的细裂纹已发展到了轨腰,他立即要求线路工区进行处理,消除了安全隐患。

  韦少权看重安全,对大家的要求也高。在一次作业中,一名职工在检查线路时,没有按要求调节设备的灵敏度,造成漏探,他当场对那名职工进行了严厉批评。为进一步激发班组职工学技练功的积极性,他在班组建起了练功房,每月组织职工开展培训。他还精心制作钢轨探伤检查标准作业图文视频、焊缝探伤仪和钢轨探伤仪上道时的探伤及判伤方法图文视频等学习视频,供职工日常学习之用。

  都说“名师出高徒”,师从他的青工韦祖毅,上岗后仅一年,就取得了全局探伤技能比赛前三名的好成绩。

  此外,为适应高铁安全对人才的需求,柳州工务段还以韦少权为带头人,成立了“韦少权大师工作室”。

  工作室成立后,他带领班组业务尖子积极开展技术攻关,攻克了多项影响安全生产的关键性难题,先后完成了《P60轨焊缝伤损实物对比试块的研制》《提高钢轨焊补层下伤损检出率》《提高钢轨螺孔裂纹伤损检出率》《焊缝探伤仪运载小车》等项目,有效地提高了工作效率,消除了安全隐患。工作室成果多次荣获集团公司先进和优秀奖。他带领的攻关小组还被自治区评为“优秀质量管理小组”。

[编辑:梁恩瑞 ]
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